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    2. 引江濟淮合肥段最美橋梁“亮”了

      發(fā)布時間:2023-05-08 15:51 閱讀次數(shù):
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          建一條運河,筑一路風景。橋梁工程是江淮運河上一道靚麗的風景線,全線分布著大大小小130座橋梁,涵蓋了古今中外各式橋梁建筑。因此也被譽為“橋梁博物館”。
        近日,引江濟淮(合肥段)第一批六座橋梁燈飾亮化已正式亮相,座座流光溢彩,絢爛奪目,讓城市的夜空熠熠生輝。
        除此之外,該段還將有三座橋梁等待亮化,預計將于今年完工。屆時,合肥人將再次目睹這座城美麗夜空下的“靚”麗風景。
        水是萬物之源,許多的城市都依水而建,橋也自然而然成了橫跨水上的雕塑。隨著社會經(jīng)濟和科學技術(shù)的進步,橋已經(jīng)不滿足于有交通連接的功能,更是城市美學的新概念。
        今天就讓我們一同走進引江濟淮(合肥段)的這幾座不夜橋,去聆聽它們的“心聲”。
        【繁華大道橋】
        ——“繁”星璀璨,共啟華章
        一旦一件物品有了故事,它便就有了靈氣。一條路亦是如此。
        “延喬路的盡頭是繁華大道”,一部《覺醒年代》催人奮進,也讓合肥的延喬路與繁華大道走入公眾視野。而如今每當夜幕降臨時,來到繁華大道,這里已是“繁” 星璀璨,皎月光“華”。在江淮運河之上,架起了一座繁華大道橋,橋呈彎月形,在燈光的映襯下,與路交相輝映。
        繁華大道橋位于肥西縣,包括主線橋一座、輔道橋兩座以及軌道橋一座,四橋合建,寓意和諧“繁華”。橋起于周公山路(國三路),依次上跨江淮大道(派河大道)、江淮運河、方興大道高架,終于小龍山路,全長1.577 公里,最大單跨153米。主橋采用跨徑153米的雙層鋼桁架拱橋,為安徽省首座城軌合建雙層鋼桁架特大拱橋,也是肥西縣通往合肥主城區(qū)的重要過河通道。
        夜幕降臨后,利用光線照射的強弱變幻、色彩搭配,把沉沒在黑暗中的橋梁勾勒出來,突出橋梁的特有形體風格,形成一個不同于白天的整體效果,給觀賞者留下美好深刻的印象,成為城市景觀中的一個標志性景觀。
      亮化后的繁華大道橋有一個氣勢磅礴的主題——“共啟華章”,它的“月亮拱”造型顯現(xiàn),在橋身側(cè)立面安裝的網(wǎng)絡媒體屏,是目前合肥市最大的橋梁媒體屏,炫目的燈光秀成為江淮運河上一道靚麗的風景,也成為合肥市文化宣傳的形象窗口。橋梁兩側(cè)的弧形采用“上弦月”燈光帶,下層頂部采用曲線形橫梁配以絢麗燈光。當你坐著游輪穿越繁華大道橋,絢麗的燈光猶如一條翩翩起舞的飛龍盤旋于江淮運河上,單側(cè)約2100平方米的巨幕,帶來超級震撼觀感,游船劃過水面,光影隨波蕩漾,猶如一幅幅美麗畫卷,讓人們看得如癡如醉;當行駛的地鐵、車輛從繁華大道橋上掠過,橋上絢麗的燈光,讓乘客體驗一場穿越“時空隧道”的科幻感,讓人們流連忘返。當?shù)罔F、車輛在繁華大道橋上交匯時,在燈光的呼應下,讓人們極具震撼,隨手一拍就是大片。
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        【銘傳路橋】
        ——“銘”垂青史不朽功業(yè)
        銘傳路橋名稱的由來便是為了紀念臺灣首任巡撫劉銘傳。劉銘傳是肥西人,清末著名將領(lǐng),也是海峽兩岸公認的民族英雄。1884年,他受命趕赴臺灣,率部擊退外敵,捍衛(wèi)了國家統(tǒng)一和領(lǐng)土完整。1885年,臺灣正式建省,劉銘傳出任首任臺灣巡撫。在臺期間,他竭盡心血、智慧建設和治理寶島,固防務、修鐵路、辦企業(yè)、興教育,奠定了臺灣近代化的基礎(chǔ),《臺灣通史》對其如是評價:“溯其功業(yè),足與臺灣不朽”。
        銘傳路橋位于高新區(qū)境內(nèi),主橋長340米,主跨長240米,主橋采用中承式鋼管混凝土拱橋,橋面總寬56.8米,分兩幅設置,單幅橋面寬27.3米,橋面布置雙向8車道,兩側(cè)布置非機動車道與人行道。銘傳路橋也是目前合肥市政橋梁中主跨最大的橋,同時橋下通航的航道等級為II級。
      銘傳路橋亮化范圍總長約600米,橋梁夜景燈光巧妙地運用臺灣著名景點日月潭為元素,以日月星河為靈感,打造月落星河般夢幻場景。燈光營造出繁星點點的浩瀚景象,與星空交相輝映;當你巡游至此,便可領(lǐng)略“上觀繁星點點、下覽水波粼粼”的水天景致。
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        【新橋大道橋】
        ——創(chuàng)“新”友好合肥之門
        新橋大道橋位于蜀山區(qū)小廟鎮(zhèn)境內(nèi),為引江濟淮工程跨越河道的特大市政橋梁。它全長1220米,其中橋梁長717米。新橋大道橋主橋結(jié)構(gòu)形式為非對稱鋼-混梁獨塔雙索面斜拉橋,橋梁整幅布置,標準橫斷面寬度52.5米。鋼梁及混凝土梁均采用大懸臂展翅箱梁;塔柱采用矩形塔,高108米,主跨及邊跨側(cè)均設置12對斜拉索,橋上設置8車道。
        兩座橋塔之間運用激光光束燈,形成一道門的視覺效果,意在打造開放之門、合肥之門,展現(xiàn)合肥友好、開放、包容的城市氣質(zhì)。整體設計運用亮化燈光加強橋體整體向上的氣勢,通過夜間燈光對橋梁的渲染,突出橋梁的形態(tài)特點,營造出一種獨具特色的光環(huán)境。
      開放之門亦是合肥之門,當你經(jīng)過這座橋,你便能感受到這座城市的開放與包容。在粼粼碧波和絢爛燈光的映襯下,合肥這座城市的生機與活力盡顯其中。
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        【周瑜大道橋】
        ——氣“瑜”軒昂守護一方
        周瑜大道橋位于廬江縣,是“引江濟淮”關(guān)鍵性施工節(jié)點項目。該橋全長531米,主橋長246米,橋?qū)?1米,雙向六車道,設人、非機動車道,橋梁結(jié)構(gòu)為獨塔斜拉,塔高96.5米。
        以“索”做“弦”、以“光”為“韻”,橋體造型展露無遺,營造出氣勢磅礴的臥龍之姿,暗喻了周瑜猶如巨龍一般守護著一方水土?!斑b想公瑾當年,小喬初嫁了,雄姿英發(fā)。羽扇綸巾,談笑間,檣櫓灰飛煙滅”。千年以前,蘇東坡就曾在月夜江上,抒發(fā)著對周公瑾這一三國英雄人物的追思和悼念,只可惜當時并沒有這座周瑜大道橋,也沒有亮化后的壯美景觀。如今,周瑜大道橋亮燈后,宛如一條條飄逸的絲帶浮于水面,唯美動人。來到這里,你亦可以如東坡般借古抒懷,感嘆這壯美河山。
        【北緯二路橋】
        ——波浪起伏宛如朝霞
        北緯二路橋起于站前大道,終于濱江大道,東西走向,路線全長約1.06千米,主橋采用孔跨布置125米下承式鋼箱系桿拱橋,橋面寬度為32米。
        夜幕降臨時,燦爛絢麗的燈光宛如朝霞放射出耀眼的光輝,波浪起伏,象征著合肥發(fā)展之路上的欣欣向榮和厚積薄發(fā)。
        【文昌西路橋】
        ——“文”曲星官夢幻星河
        文昌西路橋工程全長1.27千米,東起舒廬干渠,西至高鐵站前大道,設計為雙向6車道,是廬江縣東西方向重要的城市主干路。文昌路名起源于清朝,道路橫貫東西,保留此名,融合歷史文化傳統(tǒng)與地理指向為一體。
      “文昌”原是指天上的星官,名“文曲星”,在古神話中,文曲星是主宰功名祿位的神。在中國的許多城市,都有一座“文昌閣”,古代學子想要考取功名便要去那里拜上一拜,以求考學順利,可謂中華文化圣地。廬江縣有一條“文昌路”原名“文昌大街”,始源于清同治年間。夜間,文昌西路橋亮燈后,橋上星星點點,與天上的“文曲星”交相輝映,又如月落星河般夢幻。在這里,你不僅可以觀橋上景,亦可感受古人對“文運昌盛”的中華文化的寄托之情。
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        【移湖西路橋】
        ——物換星“移”最美夜景
        移湖西路橋為廬江縣城市主干道路橋梁,與合肥市南延的徽州大道相連接,充分展現(xiàn)了廬江融入合肥經(jīng)濟與社會發(fā)展成果,彰顯時代特色,有效提高廬江融入合肥的廣度和深度。
        該橋作為控制性工程,上跨引江濟淮河道,是連通廬江縣城與高鐵站的主要通道,采用雙塔雙索面矮塔斜拉橋,雙向6車道。主橋長270米,寬42米,主梁橫斷面采用單箱四室直腹板截面;主塔高18.5米,斜拉索44根。
      夜間,這座橋在燈光的照射下,水光萬頃,橋塔的剛勁之姿盡顯。夜晚近觀,燈光的動態(tài)變化,增加了橋梁的靈動之美,橋體與江淮運河水面交相輝映,整座橋梁在燈光下如金龍過河。夜晚遠觀,燈光與倒映在江淮運河中的斑斕的光波共同構(gòu)成廬江亮麗的夜景。
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        【將軍嶺路橋】
        ——曹操河邊“嶺”上風光
        夜訪將軍嶺路橋,橋體上方一枚“古錢幣”的造型尤為亮眼。這座橋?qū)⒀永m(xù)合肥城市文脈,讓光影演繹一座城與一條運河的美麗故事,在制高點處見證著新的“江淮運河”對歷史的超越。
        將軍嶺路橋主橋全長280米,主跨185米。主塔塔高116米,為合肥市市政橋梁中最高,也是引江濟淮工程安徽段建設中的最高橋梁。
        合肥有很多“嶺”,將軍嶺在其中最為特別,它不僅有著秀麗的自然風景,還透著豐厚的人文底蘊,向世人展示了獨特的“嶺”上風光。
        將軍嶺,位于江淮分水嶺上曹操運河邊,漢代時屬九江郡成德縣廣陽鄉(xiāng)。據(jù)嘉慶合肥縣志記載,傳說宋代有楊將軍募集當?shù)孛窆な柰ú懿俸硬怀?,因耗費大量人力物力感到內(nèi)疚,在分水嶺上拔劍自刎,后來當?shù)厝罕姙榧o念楊將軍修建廟宇,此地因此得名“將軍嶺”。
        “醉臥沙場君莫笑,古來征戰(zhàn)幾人回”,站在橋下仰望這座“將軍嶺”,仿佛又回到了千年以前,嘗試與古人對話,領(lǐng)略一位通曉古今、上知天文、下曉地理的英雄的卓越風姿。
        【馬院橋】
        ——一“馬”平川康莊大道
        馬院橋橫跨江淮運河、合銅黃高速、穿越合安高鐵,氣勢宏偉壯觀,設計路線全長約1.7千米,橋面寬24米。
        馬院橋道路平坦而開闊,夜晚橋梁大氣之姿向兩岸自由延伸,寓意著合肥城市發(fā)展的光明前景,體現(xiàn)了廬江與江淮運河一脈相承,融為一體。
        每當夜色降臨,華燈初上,引江濟淮合肥段的橋梁照亮之處燈火輝煌。燈的海洋,光的世界,五顏六色,扮靚了夜空,也溫暖了城市夜歸人不安的心靈。
        引江濟淮橋梁作為運河上的標志性建筑,其亮化工程是城市夜景建設的重要組成部分。目前合肥市正重點打造極具震撼、不留遺憾的標志性文旅項目——百里畫廊,引江濟淮橋梁的亮化恰是百里畫廊上的“亮”點。它不僅充分展現(xiàn)了大湖名城、歷史文化名城、科創(chuàng)名城等元素,與引江濟淮運河點線面體充分結(jié)合,更激活了沿線的文旅和經(jīng)濟,助力構(gòu)建具有合肥特色的“一湖一廊一園一區(qū)”新格局。
       

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